Компенсаторы шарнирные (угловые).

Компенсаторы угловые

В практике проектирования и строительства трубопроводов задача компенсации теплового расширения и сокращения труб в местах поворота магистрали является одной из наиболее сложных. Из-за одновременного удлинения или уменьшения длины примыкающих участков, на сварные швы в месте монтажа формирующего угол фасонного изделия действуют комплексные разновекторные нагрузки значительной амплитуды. Для того чтобы предупредить возможную деформацию труб и разрушение монтажных соединений, в зоне установки поворотных отводов применяются специальные – угловые компенсаторы.

Описание конструкции

Конструктивной основой компенсирующих устройств данного типа являются один или два последовательно установленных сильфона. Эти упругие металлические гофры состоят из единственного или нескольких слоев тонколистовой нержавеющей стали. Они способны в заданных пределах без нарушения целостности и утери герметичности менять собственную геометрию под действием растягивающих, сжимающих или поворотных усилий. Чтобы максимально разгрузить сильфоны угловых компенсаторов от линейных осевых нагрузок, в их конструкции предусмотрены механические ограничители.

Чтобы обеспечить эффективную работу прибора в одной плоскости, применяются ограничивающие рычаги. Если нужно расширить количество рабочих направлений до двух, ограничительный механизм изготавливается на основе карданного шарнира. Для монтажа на различных трубопроводных системах, поворотные компенсирующие устройства выпускаются с различными концевыми присоединительными элементами:

Патрубками под приварку.
Трубными фланцами.
Резьбовой арматурой.

В зависимости от технического задания заказчика и предполагаемых условий эксплуатации, концевые арматурные соединители могут выполняться из разных марок углеродистых или нержавеющих сталей, а сильфонная часть защищена наружными и внутренними экранами.

Применение

В отличии от других участков трубопроводов и типов компенсационных приборов, угловые компенсаторы устанавливаются группами по две или три единицы, что позволяет им в полной мере защитить магистраль от повреждения в случае максимальных значений распорных усилий, прилагаемых к смонтированному в месте поворота отводу. Расчетная величина компенсации зависит от расстояний между составляющими её устройствами и параметров допустимого смещения осей установленных в них подвижных гофр. В непосредственной близости от смонтированного узла проектом следует предусмотреть наличие разгружающих скользящих опор.

Преимущества

Установка угловых компенсаторов в самых нагруженных и подверженных деформации локациях трубных трасс позволяет снизить аварийность и гарантировать длительный срок их эксплуатации. В зависимости от исполнения и технической необходимости, поворотные модели могут компенсировать смещения только в одной, или двух взаимно перпендикулярных плоскостях, что значительно расширяет диапазон и эффективность их практического применения.